比亚迪网络推广自媒体营销

简述信息一览：

• 1、比亚迪500万悬捉“黑公关”,IT第1名记曾被周鸿祎送入狱
• 2、现在汽车品牌线上宣传为何偏向自媒体分发?
• 3、4050万!多家车企起诉网络水军,巨额索赔他们赔得起吗?
• 4、10月,比亚迪汉旗舰型开始大量交付,都是“3.9秒惹的祸”

比亚迪500万悬捉“黑公关”,IT第1名记曾被周鸿祎送入狱

1、比亚迪近期遭遇了“黑公关”事件，品牌及公关处总经理李云飞通过微博披露，有某车企使用不当手段，对比亚迪的品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。该事件引起了广泛讨论，网友纷纷猜测“黑公关”背后的车企，猜测包括某米、某为、某长、某吉等新能源汽车品牌。

现在汽车品牌线上宣传为何偏向自媒体分发?

1、总结：客户端的流量是支撑众多自媒体平台的关键，汽车品牌选择自媒体账号分发文章，其主要还是看重流量池内分类后的那一部分。自媒体文章的效果在于，提供了竞争的机会。至于最终的成交，还是要看4S店的服务是否周到。

2、数字化转型能够帮助消费者提升体验，线上看车线下交易，价格更透明，体验更精准。 在此之前，我们先来回顾一下2020年1-10月整体车市情况。今年1-10月，全国乘用车累计销量1296万辆，同比2019年下降了126%。由于疫情原因，2月份出现强烈触底，但自7月开始，均出现连续的同比增长。

3、值得解读的问题是水军营销的方式方法在发生变化，水军的角色逐渐从“第三人称”转变为“第一人称。”简单来说就是曾经的水军营销主要以第三方自媒体或媒体平台为主，而现在却以品牌或厂商为主；往往是由品牌方直接进行恶意或过度对比，随后再由大批真实、半真实或虚拟账号进行控评。

4050万!多家车企***网络水军,巨额索赔他们赔得起吗?

据媒体不完全统计，目前多家车企披露了***部分自媒体的消息，其中涉及赔偿并披露拟索赔金额的消息有6条，涉及11家自媒体，累计拟索赔金额超过4050万元，但从已有最终判定结果的例子来看，车企最终所获赔偿金额与拟索赔金额有较大出入。

10月,比亚迪汉旗舰型开始大量交付,都是“3.9秒惹的祸”

1、月初，江湖传闻，比亚迪高管对汉的交付量进行了预估，8月/9月/10月，分别对应4000/6000/8000辆，这组数据也成为坊间考量比亚迪汉是否完成既定销售任务的重要指标。整个8月，比亚迪汉交付量达到4000辆+，100%达标！正在产能爬坡的比亚迪汉给予外界极大的信心。因此，对9月的交付量就有了更大的期待。

2、比亚迪汉定位的是一台中大型轿车，整车的长宽高分别达到了4980*1910*1495mm，轴距为2920mm，这样的尺寸对于一台中大型来说刚好及格。

3、汉EV，它是比亚迪最新的旗舰轿车，也算是比亚迪今年的力作。新车已在今年7月份正式上市，其综合补贴后的售价分别为，汉 EV 超长续航版豪华型售价 298 万元、汉 EV 超长续航版尊贵型售价258 万元、汉 EV 四驱高性能版旗舰型售价295 万元，而我们今天的实拍车型为2020款 EV 超长续航版尊贵型。

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