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丰田威驰介绍话术

简述信息一览：

1、对于日系发动机，保持原装状态就好，轻微渗油就不要修，一旦你较真拆开换了密封垫，虽然它不再渗油，但各方面表现已经无法达到原厂状态，包括发动机噪音、动力以及油耗等综合方面表现。

2、因为日系车的发动机质量非常可靠，很多参数都是在出厂前调校好的。如果真的是迫不得已要拆开发动机来维修，就算修好了那么以后的用车体验肯定会大打折扣。特别是发动机漏油的情况，在维修过的发动机上尤为常见。而且还会伴有动力弱油耗大的问题，所以日系的发动机最好别修。

（图片来源网络，侵删）

3、一般情况下，汽车的发动机若是出了故障，修理师傅就会将发动机拆开进行维修，但若是日系汽车的发动机出了问题，这个办法就行不通了，大家一致认为日系发动机是不能随意进行拆解的，就算是经验丰富的老师傅也不会这么做，因此就算已经出现了漏油等问题，修车工人也不会随意拆解日系发动机。

4、但是日系车的发动机一旦大修一次，性能就会急剧下降，甚至用不了几年就会出问题。究其原因，很多人把这一点归功于日系发动机的装配工艺，甚至网络上有传言，日系车发动机是在零下40度组装的。

5、大部分人表示日系车不能修，强迫拆修会致使汽车报废的原因，主要是关系到发动机，并不是所有故障的产生都能通过维修改进，这是大家需要关注的一个重点，其实对专业汽修厂和4S店来说，一般的普通故障基本上就可以改善，购买日系车的人不必对此产生担忧。

（图片来源网络，侵删）

6、这种拆卸和维修方法将直接导致发动机损坏，从而导致功率、油耗和维修率方面的许多问题。发动机在使用时噪音会增加，油耗会增加很多。可以说，得不偿失。如果这样一个复杂的发动机损坏了，这也是一个大问题要修理，如果你的车是日本发动机，但有一个小问题，不要先大修它。

1、而了解斯巴鲁的人都知道，斯巴鲁注重研究四驱系统和水平对置发动机，量产了全世界第一款四驱车，而美国人天生豪放、喜欢运动，斯巴鲁恰好符合他们的需求。

2、首先来说说马自达，马自达最负盛名的技术莫过于转子发动机，不过马自达的转子发动机技术还不是很成熟，很多问题还没有解决，目前并无多大的实际价值。

3、丰田是日本车里的龙头品牌，当仁不让的第一，无争议。马自达已经被福特收购了，整车质量，碰撞安全测试一直名列前茅，并且是弯道之王。

4、质量是个综合的概念，因该是丰田日产本田日产三大最好，据我所知，本田的飞度还有丰田、日产的几款车几乎没有任何大小毛病，质量稳定性牛的一笔。其他几个品牌大件质量一样好，但是小毛病可能相对而言稍稍多一些，但总体来说日系车小毛病比其他系的还是少得多。

1、比较符合日系车的特性，就是车辆油漆比较薄，太阳光照射下来就能感觉出来。

2、这是因为汉兰达的优点主要在看不见的地方，那就是质量，汉兰达这个车故障率真的很低，用起来省心，这些需要一个用车过程才能体现出来。

3、所以，满足了虚荣心、实用性的汉兰达车主的自信和满足感就特别的强，这也是正常的，可以理解。汉兰达好不好？可以从他的竞争对手来看。所有30万价位7座中大型suv在上市的时候，他们的广告标语无一例外都是超越汉兰达。可是至今为止，没有任何一台车做到。我们来从他的7座中大型SUV对手中一一描述。

4、因为汉兰达的优势主要在看不见的地方，那就是质量，汉兰达这辆车故障率真的很低，用起来省心，这些都需要一个用车过程来体现。购买汽车最初可能会充满***，研究各种配置，但开着后会发现，在***消退之后，汽车的本质就成了代步工具，其品质、省心程度真的很重要，此时汉兰达的优势也就体现出来了。

5、因为汉兰达就是好车，无论过从性价比方面还是你所说的“好车”既档次感。

6、开这种车一定要注意安全才行，老款***和汉兰达其实都是不错的车，***销量和保有量相对小一些，将来保值和出售成交率不如汉兰达，再加上汉兰达底盘略高，可以走差一些的道路，所以，建议你重点考虑汉兰达，比较买一辆好的车，能少操多少心，希望大家买车是因为喜欢而不是因为图便宜。

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